خدمات الجيل الخامس في الولايات المتحدة سوف تؤثر على الرحلات الجوية في أكثر من ٤٠ مطار في ٢٠٢٢
حذرت شركات الطيران الأمريكية الكبرى يوم الأربعاء من أن خطط شركات الإتصالات اللاسلكية لإستخدام ( الطيف الترددي ) لخدمات الجيل الخامس ( 5G )، اللاسلكية، إعتبارًا من ( ٥ كانون الثاني / يناير ٢٠٢٢ )، قد تعطل آلاف الرحلات اليومية وتكلف ركاب الطائرات ( ١.٦ مليار دولار )، سنويًا بسبب تأخير الرحلات الجوية.
قال سكوت كيربي Scott Kirby، الرئيس التنفيذي لشركة يونايتد إيرلاينز United Airlines، عقب جلسة إستماع للجنة التجارة بمجلس الشيوخ الأمريكي :-
” يجب على شركة أمريكان تليفون أند تليغراف AT&T American Telephone and Telegraph Company و فيرزون كَمنيكيشنز Verizon Communications تأجيل خططهما لإستخدام الطيف اللاسلكي الخاص بخدمات الجيل الخامس للهاتف 5G، غير ذلك، سيتم تأخير أو تحويل أو إلغاء حوالي ٤ ٪ من الرحلات اليومية، والتأثير على مئات الآلاف من الركاب “
وقال للصحفيين :-
” سيكون فشلا ذريعاً للحكومة “
أثارت صناعة الطيران وإدارة الطيران الفيدرالية Federal Aviation Administration (FAA) ، مخاوف بشأن التداخل المحتمل لـترددات اللاسلكي الخاص بالجيل الخامس ( 5G )، مع إلكترونيات الطائرات الحساسة مثل أجهزة قياس الإرتفاع، التي تعتمد على ترددات الراديو ( RF ).
في الأسبوع الماضي، أصدرت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية توجيهات ( توجيهات طيران جديدة )، تُحذر من :-
” أن التداخل مع الطيف اللاسلكي لشبكات الجيل الخامس 5G قد يؤدي إلى تحويلات الرحلات “.
لكنها لم تحدد التأثير.
قال سكوت كيربي :-
“ إعتباراً من الخامس من كانون الثاني / يناير ٢٠٢٢ – ما لم يتغير شيء ما – لن نتمكن من إستخدام أجهزة تحديد الإرتفاع Radio Altimeters في الطائرات التجارية، اللاسلكية، في ٤٠ مطارًا من أكبر المطارات في البلاد !
إنه أمر مؤكد.
هذه الأمر لايقبل أي مناقشة “.
” إن ذلك يعني أنه في المطارات الأمريكية الرئيسية في حالة سوء الأحوال الجوية أو وجود غطاء كثيف من الغيوم أو حتى الضباب الدخاني الكثيف، لا يمكنكم الأعتماد على الإرتفاع لاسلكياً …الإ من خلال عيون الطياريين بشكل أساسي “.
قالت مجموعة تجارية تدعى Trade group Airlines for America (A4A) يوم الأربعاء :-
” إذا كان توجيه إدارة الطيران الفيدرالية فيما يخص الجيل الخامس 5G ، ساري المفعول في عام ٢٠١٩، فإن ما يقرب من ٣٤٥,٠٠٠ رحلة، و ٣٢ مليون مسافر، و ٥,٤٠٠ رحلة شحن، قد تأثرت بسبب الرحلات المتأخرة، تحويل، أو الإلغاءات “.
قال الرئيس التنفيذي لشركة – ساوثويست أيرلانيز Southwest Airlines ، غاري كيلي Gary Kelly، خلال جلسة إستماع في مجلس الشيوخ الأمريكي :-
” إذا تم تفعيل توجيهات إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) فإنها ستكون بمثابة نكسة كبيرة لعمليات الشركة “
قالت مجموعة التجارة اللاسلكية، التي تدافع عن التقنيات اللاسلكية – Cellular Telecommunications and Internet Association CTIA:-
” إن إثارة الخوف من قبل صناعة الطيران تعتمد على معلومات فَقدت مصداقيتها تمامًا، وتشويه مُتعمد للحقائق “.
” إن تقنية الجيل الخامس 5G تعمل بأمان ودون التسبب في تداخل ضار مع عمليات الطيران في ما يقرب من ٤٠ دولة حول العالم “
قالت مصادر لوكالة رويترز :-
” إن مدير المجلس الإقتصادي الوطني National Economic Council، للبيت الأبيض، بريان ديس Brian Deese، التقى برئيسة لجنة الإتصالات الفيدرالية – جيسيكا روزنوورسيل Jessica Rosenworcel، ووزير النقل بيت بوتيغيغ Pete Buttigieg، بشأن القضية يوم الأربعاء “
وحثت عضو الكونغرس عن الحزب الجمهوري مارشا بلاكبيرن Marsha Blackburn، في جلسة الإستماع، شركات الطيران على العمل مع شركات الإتصالات اللاسلكية للتوصل إلى إتفاق.
وقالت :-
” يمكن حل المشكلات وإستخدام الطيف بأمان “
بالإضافة إلى الموافقة على تأخير الإطلاق التجاري للخدمة اللاسلكية للنطاق الخاص بالجيل الخامس، حتى ٥ كانون الثاني / يناير ٢٠٢٢، تبنت الشركات ( AT&T و Verizon )، في تشرين الثاني / نوفمبر، تدابير إحترازية لمدة ستة أشهر للحد من التداخل.
قالت مجموعات صناعة الطيران :-
” غير كافية لمعالجة مخاوف السلامة الجوية وقدمت إقتراحًا أخر مُضاد “
قال سكوت كيربي :-
” إن لجنة الإتصالات الفيدرالية وإدارة الطيران الفيدرالية ، بحاجة إلى عقد غرفة عمل والتحدث مع بعضهما البعض وحل المشكلة، وأن هذه المشكلة لا يمكن حلها من خلال الإضرار بشركات الطيران “.
قالت المجموعة التجارية الخاصة بصناعة الطيران A4A :-
“ إن توجيهات إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) ستؤدي إلى تعطيل عمليات شركات الطيران بشكل أساسي، وإن شركات الشحن تقدر أنها ستكلفهم ٤٠٠ مليون دولار سنويًا “.
” إن تكلفة التأثير السنوي للركاب ستبلغ حوالي ١.٥٩ مليار دولار، بسبب تأخيرات السفر “
لم تظهر شركات الإتصالات اللاسلكية أي إهتمام بمزيد من التأخير في إستخدام الطيف اللاسلكي، حيث دفعت الشركات للحصول عليه، أكثر من ٨٠ مليار دولار.
أمرت توجيهات إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) بمراجعة أدلة رحلات الطائرات والمروحيات لحظر بعض العمليات التي تتطلب بيانات مقياس الإرتفاع اللاسلكي، عند وجود إشارات الجيل الخامس اللاسلكية 5G C-Band.
تُخطط إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) لإصدار إشعارات أخرى لشركات الطيران قبل ٥ كانون الثاني / يناير ٢٠٢٢، سوف تقدم فيها مزيدًا من التفاصيل حول التداخل المُحتمل وهي قيد المناقشة حول مقاييس الإرتفاع التي يمكن إستخدامها بموجب الخطط الحالية، للتخفيف من التداخل.
