فنزويلا تريد ( شراء أو تأجير ) سفن ناقلة للنفط

تجري شركة الطاقة الفنزويلية الحكومية PDVSA محادثات لشراء وإستئجار العديد من ناقلات النفط وسط توسع محتمل في الصادرات، وفقًا لثلاثة مصادر ووثيقة أطلعت عليها وكالة رويترز، في إشارة إلى أن البلاد تتوقع تخفيف العقوبات الأمريكية على قطاعها النفطي.

أطلق الغزو الروسي لأوكرانيا حملة بحث عالمية عن إمدادات نفطية جديدة ، وخاصة النفط الثقيل الذي تنتجه فنزويلا.

حدث إجتماع رفيع المستوى بين مسؤولين أمريكيين وفنزويليين في شهر أذار / مارس ٢٠٢٢، بشأن ( العقوبات المفروضة على شركة PDVSA في عام ٢٠١٩ )، والتي زادها لاحقًا الرئيس الأمريكي السابق دونالد ترامب كجزء من حملة الضغط الأقصى للإطاحة بالرئيس الفنزويلي – نيكولاس مادورو.

أدت عقوبات إدارة الرئيس الأمريكي دونالد ترامب في عام ٢٠٢٠ لقطع كامل لتراخيص التصدير التي تغطي معظم شركات الطاقة الأجنبية التي لديها عقود إنتاج مشترك مع شركة PDVSA الحكومية.

العقوبات الأمريكية أثرت على الشركات شڤرون Chevron Corp الأمريكية، إيني الإيطالية Eni SpA و ريبسول الإسبانية Repsol SA بمليارات من الدولارات من الأرباح غير المدفوعة والديون التي تم تسويتها من خلال شحنات النفط الفنزويلية.

التقى مسؤولون تنفيذيون من شركة PDV Marina ، الشركة البحرية التابعة لشركة PDVSA الحكومية، وقسم التجارة والتوريد في الشركة مع العديد من الشركات التي تقدم الناقلات النفطية.

الجميع على إستعداد لإتخاذ الخام الفنزويلي أو المنتجات المكررة كدفعة مقابل ( بيع / تأجير ) للسفن، وفقًا للوثيقة والمصادر الخاصة بوكالة رويترز.

قال أحد المصادر لوكالة رويترز :-

أُجبر أسطول شركة النفط الفنزويلية الحكومية PDVSA المتهالك، المكون من حوالي ٣٠ ناقلة مملوكة لها، على البقاء في الغالب في المياه الفنزويلية بعد قلة الإستثمار وعدم إجراء إصلاحات لأكثر من عقد، وفقًا لبيانات ومصادر Refinitiv Eikon.

أنخفضت صادرات البلاد من النفط الخام والبترول في ظل العقوبات الأمريكية إلى نحو ٦٥٠,٠٠٠ برميل يوميا العام الماضي من أكثر من ١.٥ مليون برميل يوميا في ٢٠١٨.

أدت العقوبات الأمريكية التي تمنع شركة النفط الفنزويلية الحكومية PDVSA من تجديد تأمين سفنها وتصنيفها، والتي تؤكد أنها صالحة للإبحار، في السنوات الأخيرة، إلى الحد من قدرة الشركة على إستخدام السفن للتصدير، مما أدى إلى إعتمادها إلى حد كبير على مجموعة من ناقلات الطرف الثالث التي غالبًا ما تنقل النفط الفنزويلي، بحسب مصادر ووثائق من الشركة الحكومية لوكالة رويترز.

في أحد العروض التي أطلعت عليها وكالة رويترز، عرضت شركة أُخفي إسمها من الوثيقة، خمس ناقلات أفراماكس Aframax، كل منها قادرة على نقل ما يصل إلى ٧٠٠,٠٠٠ برميل من النفط ، بموجب عقد إيجار مع خيار إمكانية شرائها.

شركة النفط الفنزويلية الحكومية PDVSA سوف تدفع ما بين ٢٢,٥٠٠ دولار إلى ٣٥,٠٠٠ دولار يوميًا لمدة تصل إلى ١٢ شهرًا لتأجير كل سفينة بموجب عقد إيجار ( بحسب فترة الإستخدام ).

سيتم إستبدال تلك السفن بشكل تدريجي بسفن جديدة بعد العام الأول مع دفع ثمن الناقلات الجديدة من خلال أربعة ملايين برميل من زيت الوقود الفنزويلي بقيمة ٣٠٠ مليون دولار، وفقًا للإقتراح.

أقترحت الشركة ( التي أخفي أسمها ) عدم إعلان عن أن شركة النفط الفنزويلية الحكومية PDVSA تملك تلك الناقلات الجديدة، من خلال سلسلة من الوسطاء، ومن شأنه أن يُقلل من مخاطر إحتجاز الولايات المتحدة أو مصادرتها إذا بقيت العقوبات سارية.

عرضت شركة النفط الفنزويلية الحكومية PDVSA في عام ٢٠٢٠، شحن نفطها الخاص، مع مراعاة تكاليف صفقات توريد الخام لمساعدة العملاء الذين يعانون لإستئجار سفن بسبب العقوبات الأمريكية، لكن العقود لم تدم طويلاً بسبب قلة السفن الفنزويلية.

كما خسرت شركة النفط الفنزويلية في ذلك العام ثلاثًا من أربع ناقلات نفط كبيرة جدًا أشترتها من الصين بسبب نزاعات تتعلق بالدفع.

في وقت سابق من هذا العام، أضطرت شركة النفط الفنزويلية الحكومية PDVSA إلى إرسال طاقم لإنقاذ ما تبقى من الطاقم الخاص بالسفينة، الذي كان في محنة لأسابيع في آسيا.

قامت الولايات المتحدة بين عامي ٢٠١٩ و ٢٠٢٠ بإدراج مشغلي ومالكي السفن في القائمة السوداء التي تحمل النفط الفنزويلي، ولكن في العام الماضي لم تفرض عقوبات بحرية مماثلة.

مع ذلك، تواصل العديد من شركات الشحن تجنب المياه الفنزويلية بسبب الإجراءات الأمريكية، مما أدى إلى تخفيضات كبيرة في الأسعار على نفط الدولة الواقعة في أمريكا الجنوبية.